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超硬核!世界跨度最大铁路钢管混凝土拱桥合龙

【超硬核!世界跨度最大铁路钢管混凝土拱桥合龙】20日7时许,世界最大跨度、最高海拔的铁路钢管混凝土拱桥——拉林铁路藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙,标志着拉林铁路线下主体工程施工全面完成。藏木雅鲁藏布江双线特大桥位于西藏自治区加查县境内,横跨水深达66m的雅鲁藏布江,全长525.1m,主拱跨径430m,系当今世界上铁路钢管拱桥梁中跨度最大。目前,拉林铁路47个隧道全部贯通,120座桥梁主体结构均已完工,预计明年通车。拉林铁路是西藏首条电气化铁路。该项目地质条件复杂,桥隧比高达75%以上。拉林铁路最高海拔5136 米。(人民日报记者 徐驭尧摄)

【超硬核!世界跨度最大铁路钢管混凝土拱桥合龙】20日7时许,世界最大跨度、最高海拔的铁路钢管混凝土拱桥——拉林铁路藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙,标志着拉林铁路线下主体工程施工全面完成。藏木雅鲁藏布江双线特大桥位于西藏自治区加查县境内,横跨水深达66m的雅鲁藏布江,全长525.1m,主拱跨径430m,系当今世界上铁路钢管拱桥梁中跨度最大。目前,拉林铁路47个隧道全部贯通,120座桥梁主体结构均已完工,预计明年通车。拉林铁路是西藏首条电气化铁路。该项目地质条件复杂,桥隧比高达75%以上。拉林铁路最高海拔5136 米。(人民日报记者 徐驭尧摄)

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作者: jiongx

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